viernes, 27 de abril de 2018

Flybondi: 100.000 pasajeros transportados

A tres meses de que la primer aerolínea low cost del país iniciara sus operaciones, desde la agencia de prensa de Flybondi anunciaron que alcanzaron la cifra de los 100.000 pasajeros transportados, de los cuales aproximadamente el 20% volaron por primera vez, en poco más de 1.000 vuelos realizados, y con un factor de ocupación promedio del 66%, según informan.
Al día de hoy, la aerolínea emplea a 340 personas en forma directa (incorpora personal cada semana), posee 12 rutas operativas, volando a Buenos Aires (El Palomar), Bariloche, Córdoba, Corrientes, Iguazú, Jujuy, Mendoza, Neuquén y Tucumán, y en las próximas semanas comenzará a volar a Posadas, Bahía Blanca, Santiago del Estero y Salta. 
Además, y a raíz del levantamiento de la restricción que regía en el Aeropuerto El Palomar, lograron mejorar su servicio tras estabilizar la operación en términos de efectividad y puntualidad, alcanzando un promedio del 80% en los últimos días.
Con respecto a su flota, la misma está compuesta por tres aeronaves Boeing 737-800 (matrículas LV-HKS, LV-HKR, LV-HFR), y se espera que la cuarta (LV-HQY) llegue al país en los primeros días de mayo, la cual se encuentra en Francia donde se le están realizando trabajos de configuración interior, esperando además el quinto avión para el mes de junio, siendo el plan finalizar este año con 10 aeronaves operativas. 

Foto: Flybondi

jueves, 26 de abril de 2018

Vistos en los últimos días

A continuación comparto algunas fotos de aeronaves que visitaron el Aeropuerto El Pucú en lo que va de esta semana. 

--  N381VP  Cessna 550 Citation II privado. Arribó proveniente de la ciudad de Asunción, Paraguay. Al día siguiente regresó proveniente de la provincia de Salta.



--  LV-ZTH  Learjet 25C de Cedma S.R.L. Arribó proveniente del Aeroparque Jorge Newbery, con la finalidad de realizar un vuelo sanitario rumbo a Tucumán.


--  LV-ZTR  Raytheon Hawker 800XP de Puyel S.A. Llegó proveniente del Aeropuerto de San Fernando.


--  CX-ESG  Beechcraft 250 King Air (B200GT) privado. Arribó proveniente de Las Lomitas.



martes, 24 de abril de 2018

Aerolíneas Argentinas reconfigura sus 737-800

En el día de hoy, Aerolíneas Argentinas ha comunicado que iniciará la modificación y reconfiguración de todos sus Boeing 737-800, de los cuales posee 31 aeronaves. 
Los cambios incluyen la eliminación de los asientos de la clase Club Economy, para así permitir aumentar la capacidad de sus aviones, pasando de los 170 asientos actuales en dos clases, a un total de 189 en una única configuración, de clase turista. Esto permitirá reducir el costo por asiento aproximadamente en un 10%, lo que a su ves significará ahorros operativos de hasta USD 73 millones hasta el año 2020.
De esta forma, los 737-800 de AR tendrán la misma configuración que los aviones del mismo modelo que operan con Andes y Flybondi.
Esta reconfiguración implicará una inversión de USD 15 millones, se realizará en sus propios talleres, y se estima que finalice para mediados del 2019. Cuando sea completada, implicará un aumento de 500 asientos, lo que es igual a incorporar otras tres aeronaves extras a la flota. 
La decisión se sustenta en que dicha clase es poco utilizada en los vuelos de cabotaje, lo que genera pérdidas económicas a la compañía. Sin embargo, para los vuelos regionales estará la opción de ofrecer una clase "Economy Plus", que consiste en dejar libre el asiento del medio en las tres primeras filas, permitiendo un mayor confort para el pasajero.
Por otro lado, y con respecto a los vuelos al Caribe, la clase Club Economy se mantendrá, siendo operados dichos vuelos por los 737 MAX 8, de los cuales posee cuatro aeronaves, esperando el arribo de una más en las próximas semanas. 



El primer 737 de Norwegian Argentina regresa a Europa

El día de hoy se pudo conocer que el primer avión de la flota de Norwegian Air Argentina, el Boeing 737-800 matrícula LV-HQH que homenajea al músico Astor Piazzolla, en las próximas horas despegará del Aeropuerto de Ezeiza de regreso a Europa. La compañía ya inició los trámites para dar de baja dicho registro nacional.
Los motivos que explicarían su regreso al viejo continente serían, por un lado, el retraso en el inicio de las operaciones de la filial argentina, que se encontraba programado para el mes de Agosto y que fuera pospuesto para fin de año. Por otro lado, la aeronave regresa a la aerolínea madre para operar sus vuelos, a causa de la demora en la entrega por parte de Boeing de los 737 MAX que tiene encargados, lo que la obliga a modificar su operación global. A esto se suma la pérdida económica que genera tener una avión sin volar en el país durante tantos meses, considerando que este tipo de empresas buscan la mayor eficiencia para disminuir al máximo sus gastos.
Además, se pudo conocer también que se analiza una cambio de flota para operar en el país, en favor de aeronaves Airbus, concretamente los A320 Neo y A321LR. 


sábado, 21 de abril de 2018

Avianca Argentina suma otro destino

Días atrás, la aerolínea Avian Líneas Aéreas, que opera comercialmente bajo el nombre de Avianca Argentina, anunció que pronto comenzará a volar a un nuevo destino de cabotaje, partiendo desde el Aeroparque Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires. 
Más concretamente, desde el próximo 6 de Junio comenzará a operar dos vuelos diarios, de Lunes a Viernes, a la ciudad de Santa Fe, uno por la mañana y otro por la tarde, y un vuelo diario los Sábados y Domingos, en horarios que permitirán conectar con los vuelos a Mar del Plata.
Este anuncio es importante porque, desde el inicio de sus operaciones hace 5 meses atrás, la compañía se mantuvo operando en forma regular a solo dos destinos desde Buenos Aires (Rosario y Mar del Plata), con una flota de dos turbohélices ATR 72-600 (LV-GUG y LV-GUH), aeronaves regionales con una capacidad para 70 pasajeros. De este modo, Santa Fe pasará a ser su tercer destino.
De acuerdo a datos publicados por la EANA, desde el inicio de sus operaciones y hasta el mes de Marzo inclusive, había realizado un total de 1.243 vuelos (incluidos chárters), transportando a mas de 62.000 pasajeros, con una ocupación promedio del 68%.
Con respecto al resto de las rutas que tienen autorizadas, se encuentran a la espera de recibir próximamente más aeronaves para poder iniciar nuevos vuelos. Las aeronaves en cuestión son tres ATR, además de dos Airbus A320, todas ellas teniendo ya asignadas sus correspondientes matrículas nacionales. Además, continúan a la espera de que le sean autorizadas las rutas que solicitaron en la última audiencia pública, que incluyen los planes de las bases en Córdoba y Tucumán, y entre las que se encuentra la ruta Córdoba - Corrientes - Formosa.

ATR 72-600 LV-GUH en el Aeroparque Jorge Newbery (AEP / SABE)
 

Como dato extra, en el mes de Enero volé con esta compañía, y el reporte lo pueden ver publicado en este blog: Vuelo en ATR 72 de Avianca Argentina

martes, 17 de abril de 2018

Algunas fotos desde San Pablo

El pasado mes de Diciembre del 2017, algunos de mis familiares realizaron un viaje a Europa, partiendo desde Asunción, Paraguay, y realizando una escala en el Aeropuerto Internacional Guarulhos (GRU / SBGR), de San Pablo, Brasil. Uno de ellos, conociendo mi "locura" por la aviación, me envió algunas fotos desde dicho aeropuerto brasilero, las cuales comparto a continuación.

Boeing 747-800 de Lufthansa

Boeing 777-300 de British Airways
Boeing 767-300 de LATAM Brasil
Boeing 767-300 de LATAM Brasil
Airbus A321 de LATAM Brasil

domingo, 15 de abril de 2018

Amaszonas Paraguay en Corrientes

A continuación comparto algunas fotos del CRJ-200 de Amaszonas Paraguay operando en el Aeropuerto Internacional Dr. Fernando Piragine Niveyro (CNQ / SARC), de la ciudad de Corrientes. Las mismas fueron tomadas por Joaquin Corradini, quien me las envió y autorizó a publicar.





Amaszonas Paraguay comenzó a operar regularmente entre Asunción y Corrientes el pasado 30 de Noviembre del 2017, con una frecuencia de tres vuelos semanales (Martes, Jueves, Domingo), como parte de la expansión regional que estaba realizando la compañía y que tenía como objetivo convertir a Asunción en un hub que permita conectar a otros destinos. Los vuelos se operaban con aeronaves Bombardier CRJ-200, jets regionales de origen canadiense con capacidad para 50 pasajeros.
La expectativa era grande, ya que luego de más de una década, la región del NEA volvía a tener vuelos internacionales regulares. Sin embargo, la poca difusión y promoción de los mismos, sumados a los altos precios a causa del alto costo operativo de este tipo de aeronave, con reducido número de asientos, además de horarios poco convenientes, hicieron que la demanda no respondiera según lo esperado, pasando rápidamente de tres a dos vuelos semanales.
Finalmente, el pasado Jueves 5 de Abril Amaszonas realizó su último vuelo entre Asunción y Corrientes, poniendo fin a la ruta apenas cuatro meses luego de haberla inaugurado, habiendo registrado un promedio de ocupación de apenas el 25%, superando rara vez el 50%, algo imposible de sostener en el tiempo.
Así, el NEA vuelve a convertirse en la única región del país sin vuelos internacionales regulares, aunque esto podría cambiar antes de fin de año con el posible desembarco de Air Europa en Puerto Iguazú, o el de una importante compañía chilena en alguna de las capitales provinciales, quien ya estuvo testeando el mercado. Veremos como continúa todo.  

viernes, 13 de abril de 2018

Aerolíneas Argentinas, puntualidad mundial

De acuerdo a recientes reportes de FlightStats, elaborados por FlightGlobal, nuestra aerolínea de bandera, Aerolíneas Argentinas, durante el primer trimestre de este año 2018 alcanzó un nivel de puntualidad del 86,7%, ubicándose así entre las líneas aéreas globales más puntuales del mundo, y en el segundo puesto en la región Latinoamerica.
Las líneas aéreas globales son aquellas que operan en tres o más regiones del mundo. Por lo tanto, considerando el ranking global elaborado por dicho sitio, Aerolíneas se encuentra presente en el podio detrás de Qatar Airways y Alitalia, constituyendo así un nuevo hito en la historia de la compañía.
El Grupo Aerolíneas viene realizando un esfuerzo sostenido y consistente en incrementar sus índices de puntualidad, el cual representa uno de los pilares fundamentales de su estrategia, en combinación con la seguridad operacional y la calidad del servicio al pasajero. En referencia a ello, el presidente del Grupo, Mario Dell´Acqua, comentó que “este sólido primer trimestre demuestra que, a partir del trabajo mancomunado de todas las áreas, con foco en la calidad de nuestro servicio, Aerolíneas Argentinas y Austral están a la altura de las mejores aerolíneas del mundo”.


lunes, 9 de abril de 2018

Learjet 60 LV-GQR

El día de hoy nos visitó el Bombardier Learjet 60 matrícula LV-GQR de Pacific Ocean S.A. El mismo arribó en horas de la mañana procedente de San Fernando, efectuando un vuelo VIP, y por la tarde partió rumbo a Asunción.
Es la tercera oportunidad en que ésta aeronave visita nuestro aeropuerto, desde su ingreso al país a fines del 2016.
Comparto las fotos que pude tomarle, no son muy buenas debido a que no tenía una zona libre de obstáculos, de igual manera sirven para el registro.




jueves, 5 de abril de 2018

Airbus A350 sobre Formosa

El día de hoy pude fotografiar desde casa al Airbus A350-900 matrícula F-WWCF propiedad de Airbus Industrie, y que porta el característico "Carbon Livery", en alusión a la fibra de carbono que compone gran parte de su fuselaje. El uso de dicho material permite el aumento de la resistencia estructural, así como también una reducción del peso de la estructura, lo que, sumado a sus eficientes motores y nuevo diseño de winglets, ayudan a reducir el consumo de combustible, incrementando así el alcance de la aeronave, fijado en 15.000 km.
La aeronave sobrevoló la ciudad de Formosa con FL390 en su ruta de regreso a Toulouse, Francia, luego de haber estado presente en la edición nº 20 de la FIDAE, desarrollada en Santiago de Chile.
A continuación las fotos que pude tomarle:









Y como un extra, días atrás también pude capturar sobrevolando Formosa al Airbus A400M Atlas del Ejército del Aire de España, rumbo a Chile para participar de la mencionada FIDAE. Comparto la única foto que pude tomarle, no es buena, ya que pasó muy alto y fue muy difícil verlo (peor aún con el visor de la cámara), pero sirve para el registro:


domingo, 1 de abril de 2018

Visitantes del 1º trimestre del 2018

A continuación publicaré un resumen con algunas de las aeronaves que pude fotografiar y/o que pude saber que operaron en el Aeropuerto El Pucú en este primer trimestre de este año 2018.

02 de Enero:
--  LV-FVZ  Bombardier Learjet 60 de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque.

03 de Enero:
--  LV-FEB  Cessna 172 Skyhawk privado, proveniente de Saenz Peña. Regresó al día siguiente proveniente de Asunción.

04 de Enero:
--  ZP-TXK  Cessna 402 privado, proveniente de Asunción. Regresó al día siguiente proveniente de Santiago del Estero.

06 de Enero:
--  LV-OHW  Piper PA-38-112 Tomahawk del Aeroclub Paraná, en el Aeroclub Formosa:

09 de Enero:
--  LV-RBS  Cessna 210N Centurion privado, proveniente de Córdoba (foto ilustrativa).
Foto: Facebook Toda la Aviación
11 de Enero:
--  CX-BUD-R  Air Tractor AT-402A privado, proveniente de Asunción.

14 de Enero:
--  LV-CTT  Cessna 550 Citation II de Aerovida S.A., proveniente de San Fernando, para efectuar un vuelo sanitario.

15 de Enero:
--  LV-BFG  Bombardier Learjet 31A de MD Fly S.A, proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario.

16 de Enero:
--  LV-CPG  Cessna 150L del Aeroclub Chaco, en el Aeroclub Formosa.

17 de Enero:
--  LV-GVT  Bombardier Learjet 60 de Grupo Imas S.A., proveniente de Aeroparque.

18 de Enero:
--  LV-WZR  Beechcraft E90 King Air privado, proveniente de Posadas.

23 de Enero:
--  LV-BNR  Bombardier Learjet 35A de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque, para efectuar un vuelo sanitario.

24 de Enero:
--  LV-BGG  Piper PA-31-350 Navajo Chieftain de Altinia S.A., proveniente de Asunción;

--  LV-FUK  Beechcraft B200 King Air de Aerovida S.A., proveniente de San Fernando, para efectuar un vuelo sanitario.

29 de Enero:
--  LV-ANR  Piper PA-38-112 Tomahawk de la Escuela de Vuelo Corrientes;
Foto: Juan Hernández
--  PA-81  Eurocopter AS-355NP Ecureuil de la Prefectura Naval Argentina, proveniente de Posadas.

30 de Enero:
--  LV-GJK  Cessna 172N Skyhawk II del Aeroclub Posadas.

31 de Enero:
--  LV-BNR  Bombardier Learjet 35A de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque, efectuando un vuelo sanitario;

--  LV-GWV  Beechcraft B200 King Air de Salvita S.A., proveniente de Salta.

01 de Febrero:
--  LV-INT  Cessna 210D Centurion privado, proveniente de Venado Tuerto, Santa Fe.

02 de Febrero:
--  AE-106  De Havilland Canada DHC-6 200 Twin Otter del Ejército Argentino, proveniente de Paraná.

04 de Febrero:
--  LV-BAW  Bombardier Learjet 35A de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque, efectuando un vuelo sanitario.

05 de Febrero:
--  LV-BZJ  Bombardier Learjet 60XR de Royal Class S.A., proveniente de Aeroparque, para efectuar un vuelo INCUCAI rumbo a Posadas;

--  PP-ERS  Beechcraft G36 Bonanza privado, proveniente de Asunción.

06 de Febrero:
--  LV-FVZ  Bombardier Learjet 60 de Baires Fly S.A., proveniente de San Fernando.

--  LV-BAW  Bombardier Learjet 35A de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque, para efectuar un vuelo sanitario.

07 de Febrero:
--  LV-BZJ  Bombardier Learjet 60XR de Royal Class S.A., proveniente de Aeroparque;

--  T-25  Bombardier Learjet 35A de la Fuerza Aérea Argentina, proveniente de Santiago del Estero.

09 de Febrero:
--  LV-BPO  Bombardier Learjet 35A de Baires Fly S.A., proveniente de Rosario, efectuando un vuelo para el INCUCAI.

11 de Febrero:
--  LV-FVZ  Bombardier Learjet 60 de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque en vuelo INCUCAI;

--  LV-BNR  Bombardier Learjet 35A de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque en vuelo INCUCAI;

--  LV-BXU  Bombardier Learjet 35A de Cabiline S.A., proveniente de Aeroparque en vuelo INCUCAI.

12 de Febrero:
--  LV-CLK  Bombardier Learjet 31A de Aerorutas S.A., proveniente de Las Lomitas.

13 de Febrero:
--  LV-CIW  Cessna 150 de la Escuela de Vuelo Corrientes (foto ilustrativa).
Foto: Edgardo Giménez Mazó (Resistencia)
14 de Febrero: 
--  LV-CQV  Cessna 550 Citation Bravo de VITTAL S.A., proveniente de San Fernando, para efectuar un vuelo sanitario (foto ilustrativa);
Foto: Tomas Basilotta - http://www.aviationcorner.net/show_photo_en.asp?id=270759
--  LV-OGF  Piper PA-31T Cheyenne II privado, proveniente de Las Lomitas.

22 de Febrero: 
--  LV-CGN  Cessna 150 privado (foto ilustrativa).
Foto: http://aerocompraventayservicios.blogspot.com.ar/2017/02/c-150-lv-cgn.html
23 de Febrero: 
--  LV-HOK  Piper PA-28-151 Cherokee Warrior privado, proveniente de Posadas.

02 de Marzo:
--  LV-ZTH  Gates Learjet 25C de CEDMA S.R.L., proveniente de San Fernando para efectuar un vuelo sanitario;

--  LV-CBO  Cessna 510 Citation Mustang privado, proveniente de Corrientes (foto ilustrativa).
Foto: LuisOL - https://www.jetphotos.com/photo/6960262
07 de Marzo:
--  LV-BGG  Piper PA-31-350 Navajo Chieftain de Altinia S.A., proveniente de Posadas.

08 de Marzo:
--  PA-80  Eurocopter AS-355NP Ecureuil de la Prefectura Naval Argentina, efectuando un vuelo de patrulla;

--  LV-YIC  Fairchild Swearingen SA227-AC Metro III de Flying América S.A., proveniente de San Fernando, para efectuar un vuelo sanitario.

12 de Marzo:
--  LV-BNR  Bombardier Learjet 35A de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque, efectuando un vuelo sanitario;

--  H-01  Sikorsky S70A Black Hawk de la Fuerza Aérea Argentina / Agrupación Aérea de la Secretaría General de la Presidencia, proveniente de Reconquista.

13 de Marzo:
--  LV-BFG  Bombardier Learjet 31A de MD Fly S.A, proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario. 

14 de Marzo:
--  T-04  Boeing 737-500 de la Fuerza Aérea Argentina / Agrupación Aérea de la Secretaría General de la Presidencia, proveniente de Aeroparque;

--  LV-GQN  Embraer EMB-500 Phenom 100 de Flyzar S.A., proveniente de Aeroparque;

--  GN-816  Socata TBM 850 de la Gendarmería Nacional, proveniente de Resistencia.

16 de Marzo:
--  LV-ZTR  Raytheon Hawker 800XP de Puyel S.A., proveniente de San Fernando;

--  LV-BFG  Bombardier Learjet 31A de MD Fly S.A., proveniente de San Fernando para efectuar un vuelo sanitario.

20 de Marzo:
--  LV-FUF  Bombardier Learjet 60 de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque.
Foto: Comandante LJ60
22 de Marzo:
--  LV-FVZ  Bombardier Learjet 60 de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque;

--  LV-FEB  Cessna 172 Skyhawk privado, proveniente de Asunción;

--  LV-ANR  Piper PA-38-112 Tomahawk de la Escuela de Vuelo Corrientes.

23 de Marzo:
--  LV-CIW  Cessna 150 de la Escuela de Vuelo Corrientes (foto ilustrativa).
Foto: Torre de Control Resistencia
24 de Marzo: 
--  LV-CQV  Cessna 550 Citation Bravo de VITTAL S.A., proveniente de San Fernando, para efectuar un vuelo sanitario (foto ilustrativa).
Foto: Halcón Rojo - http://picssr.com/photos/halcon_rojo/interesting/page16?nsid=135417716@N03
28 de Marzo:
--  LV-BNR  Bombardier Learjet 35A de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque, para efectuar un vuelo sanitario.