viernes, 30 de marzo de 2018

TBM-900 en Posadas

A continuación comparto un par de fotos que me envió un amigo, tomadas días atrás en el Aeropuerto Internacional Libertador Gral. José de San Martín, de la ciudad de Posadas, provincia de Misiones.
En dichas fotos se puede observar al Socata TBM-900 matrícula PR-HID:  



martes, 27 de marzo de 2018

¿Volverán a volar alguna vez?

Días atrás el colega Luis Hernán, administrador del blog Rosario Spotters e integrante del grupo SAAR AIR ROS, pudo capturar a los Saab 340 que formaron parte de la flota de la aerolínea rosarina Sol Líneas Aéreas hasta el momento en que cesara sus operaciones, en Enero del 2016 (ver nota relacionada: Sol deja de operar).
Las aeronaves fueron movidas y se encontraban, al momento de la fotografía, agrupadas sobre el paño verde, en el sector de hangares del Aeropuerto Internacional de Rosario.


Se pudo ver, además, al LV-BEW realizando prueba de motores, tal como lo muestra el siguiente video filmado por Facundo Rovira, también integrante de SAAR AIR ROS:


La pregunta sería ¿volverán a volar alguna vez?. Hay que tener en cuenta que ninguna de las aeronaves vuela hace más de dos años, y circulan rumores de que sus motores serían vendidos a otros operadores de este modelo, mientras que los fuselajes quedarían solamente para ser desguazados y comercializados como chatarra. Sería una pena, pero la existencia en el mercado internacional de aeronaves más modernas y eficientes lo justificaría.

domingo, 25 de marzo de 2018

Hawker 800 + B737

En esta oportunidad voy a compartir fotos que pude tomar días atrás en SARF.
En primer lugar, el Raytheon Hawker 800XP matrícula LV-ZTR de Puyel S.A., en posición nº 2, a la espera de sus pasajeros para luego partir rumbo a San Fernando: 


Aproximación y aterrizaje por pista 04 del Boeing 737-76N matrícula LV-BZA Skyteam Livery de Aerolíneas Argentinas, procedente de AEP como AR1778:








Ingreso a plataforma y rodaje a posición nº 1:







jueves, 22 de marzo de 2018

Amaszonas Uruguay interesada en volar a las Malvinas

La aerolínea uruguaya, que forma parte del Grupo Amaszonas, se presentó al llamado realizado por los gobiernos de Argentina y el Reino Unido con el fin de tentar a alguna compañía para operar vuelos entre Sudamérica y las Islas Malvinas, con escala en algún aeropuerto argentino.


La semana pasada, las embajadas de ambos países acusaron recibo de interés y en los próximos días se estarían reuniendo con representantes de la empresa con el fin de conocer los detalles de la propuesta, con la intención de habilitar la ruta en el segundo semestre de este año.
Según comentan desde la aerolínea, la idea es tener un vuelo ida y vuelta semanal entre el aeropuerto de Carrasco, Montevideo, y la base aérea de Mount Pleasant, con escala en algún aeropuerto de Buenos Aires, evaluando los horarios para que la operación se adecue de la mejor manera a las conexiones de la empresa y a otras internacionales.
Dichos vuelos serán realizados con aviones Bombardier CRJ-200 con capacidad para 50 pasajeros, cubriendo el trayecto en poco más de tres horas. Actualmente, Amaszonas Uruguay posee dos CRJ, matrículas CX-LVA y CX-SDU.
La compañía espera nutrir este vuelo con el importante flujo de pasajeros que transporta, incluyendo a todas las filiales del grupo, considerando además los pasajeros que lleguen a Montevideo por otras aerolíneas, procedentes de Madrid, Miami y otras once ciudades de Latinoamérica, así como también los que puedan abordar en Buenos Aires.


Actualmente, el único vuelo a las Islas Malvinas desde el continente sudamericano lo cubre LATAM Airlines Chile, con una frecuencia semanal, partiendo desde Punta Arenas todos los Sábados, de los cuales solo un vuelo al mes hace escala en Río Gallegos, tanto a la ida como a la vuelta.

miércoles, 21 de marzo de 2018

Anuncian obras para el Aeropuerto El Pucú

El pasado Miércoles 14/03 el Presidente Mauricio Macri visitó la ciudad de Formosa con el objeto de inaugurar y recorrer algunas obras, además de realizar algunos anuncios. Durante uno de esos anuncios, dio a conocer, junto al Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, que "antes de fin de año" se iniciarían las obras para la nueva terminal del Aeropuerto "El Pucú" de Formosa.


Este anuncio es, sin dudas, algo muy importante y muy esperado, ya que las instalaciones quedaron "atrapadas en el tiempo", siendo actualmente muy pequeñas e incómodas, teniendo en cuenta también que el número de pasajeros continúa en aumento, habiendo alcanzado una cifra récord para la aeroestación durante el 2017 (ver Aeropuerto Formosa, récord de pasajeros).
Con respecto a esto, y en declaraciones radiales realizadas el día de ayer, el Ministro dijo que "el mercado aéreo está creciendo de una manera exponencial, pero tenemos terminales en ciudades importantes que en 50 o 70 años no se les ha hecho nada", y es por eso que en Formosa "habrá una terminal totalmente nueva, donde no solo le proporcionaremos comodidad a los pasajeros, sino también a la gente que trabaja en el aeropuerto".

Render de como sería la nueva terminal de pasajeros
Dijo también que "para el mes de Junio o Julio" se iniciarán las obras de remodelación y reparación de la pista y plataforma, aunque según información que me brindaron desde el aeropuerto, el plan contempla la construcción de una nueva pista, ya que la actual es muy corta y angosta (1800 x 30 mts), además de que su peso soporte es insuficiente para la operación de aeronaves tipo B738 o A320, incluso actualmente el B737 opera con peso limitado al momento del despegue.
Sin embargo, en la página web del ORSNA la única obra que figura "a ejecutarse" este año es la renovación de la terminal de pasajeros. De igual manera, esperemos a ver que las obras se inicien antes de emocionarnos...
Por otra parte, Dietrich indicó que estas obras "están enmarcadas en el plan de la Revolución de los Aviones para que crezca fuertemente la conectividad aérea del país y, especialmente, del interior del país". Junto a ello, afirmó también que "Formosa necesita más conectividad, y eso es lo que vamos a lograr con la llegada de las nuevas compañías" (ver publicación relacionada: Novedades para Formosa).

Un pequeño recorrido virtual:

Aeronaves en Las Lomitas

Recientemente recibí un mail en el que me compartían un par de fotos tomadas en el Aeropuerto de Las Lomitas (LLS / SATK). Dichas fotos fueron tomadas por Federico Adragna, y, si bien no son recientes, ya que datan del mes de Octubre del 2008, las publicaré para que puedan ser contempladas por todos los lectores del blog.
Las aeronaves fotografiadas son el Bombardier Challenger 600 matrícula LV-BAS propiedad de TSU Cosméticos, y el Fokker F-28 matrícula T-02 de la Fuerza Aérea Argentina, hoy ya fuera de servicio.

Foto: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=91482
Foto: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=92001
El Aeropuerto "Alférez Armando Rodriguez" de Las Lomitas fue inaugurado en el año 1972, se localiza a 5 km al sudeste del centro de la ciudad homónima, y a 290 km al noroeste de la ciudad de Formosa. Cuenta con una pista de 1800 x 30 mts de asfalto, con orientación 18/36, una pequeña  plataforma de concreto de 3500 mᒾ, torre de control y una pequeña sala que oficia de terminal de pasajeros. Es propiedad del Gobierno de Formosa.
Es usado por las Fuerzas Armadas y Fuerzas de Seguridad, así como también tiene un importante movimiento de aeronaves de aviación general, principalmente propiedad de empresarios agrícolas y/o ganaderos. Según datos que me brindaron, son frecuentes las visitas de aeronaves del tipo Beechcraft King Air, Piper PA-31, Cessna Caravan, Learjet 31 y 60, entre otros. 



En el predio se emplaza, además, uno de los radares RPA 3D construidos por el INVAP, con una cobertura de aproximadamente 400 km, cuya finalidad es detectar el ingreso de vuelos ilegales relacionados con el narcotráfico, siendo operado por personal de Fuerza Aérea.


Invito a los lectores que tengan más fotos, ya sea de Las Lomitas o de otros aeródromos de la provincia, a que las envíen al correo que figura en la parte superior derecha del blog, para que pueda compartirlas con todos.

martes, 20 de marzo de 2018

Incidente de un E190 de Austral

En la mañana de hoy, Martes 20/03/18, se produjo un incidente que involucró al Embraer 190-100AR matrícula LV-CHR de Austral Líneas Aéreas.
La aeronave había despegado del Aeropuerto de Ezeiza a las 07:54 hs, cumpliendo el vuelo AU2714 rumbo a Iguazú. Durante el vuelo, y aproximadamente a las 09:00 hs, los tripulantes notaron la presencia de humo en la cabina de pasajeros, por lo que inmediatamente se comunicó dicho suceso al comandante, quien, siguiendo el procedimiento de seguridad, tomó la decisión de dirigirse al aeropuerto más próximo. Es así que aterrizaron en el Aeropuerto Gral. San Martín de la ciudad de Posadas, Misiones, a las 09:11 hs.
Tanto la tripulación como los 68 pasajeros desembarcaron sin inconvenientes y se encuentran ilesos, quedando la aeronave en tierra a la espera de ser examinada por la JIAAC y por personal de la compañía.



Algo similar sucedió el pasado Viernes 09/03 con un A320 de LATAM Argentina (ver Incidente de un A320 de LATAM Argentina).
A continuación quiero compartir el pensamiento de un amigo, que resume lo que la mayoría de los que estamos en este ambiente sabemos: "Ningún avión esta exento de sufrir algún tipo de inconveniente, no importa si esta dentro de una linea aérea tradicional o low cost, los problemas siempre aparecen porque son fierros, y los fierros se rompen. No hay que ser amarillistas, son cosas que pasan y si el avión no esta en condiciones no se vuela o, como en este caso, se aterriza".  

lunes, 19 de marzo de 2018

Metro III + B737

Comparto fotos y videos que pude tomar días atrás en el Aeropuerto El Pucú de nuestra ciudad.
En primer lugar, el Fairchild Swearingen SA227-AC Metro III matrícula LV-YIC de Flying América S.A., arribando por pista 04 procedente de San Fernando, con el fin de realizar un vuelo sanitario:





Ingreso a plataforma y rodaje a posición nº 1:







Cessna 170B LV-FNY del Aeroclub Formosa, luego de realizar un "toque y motor" en pista 22:


Aterrizaje, por pista 22, del AR1778 procedente de Aeroparque, realizado por el Boeing 737-7BD matrícula LV-BYY de Aerolíneas Argentinas:


Ingreso a plataforma y rodaje a posición nº 2:







Rodaje y despegue del Metroliner, por pista 22, rumbo a San Fernando:


Rodaje y despegue del AR1779, por pista 22, rumbo a Aeroparque:


Y para finalizar, un par de aeronaves en crucero sobre Formosa:
--  N824NW  Airbus A330-302 de Delta Air Lines, a FL380 en ruta Atlanta - Ezeiza:



Lockheed C-130 Hércules de la Fuerza Aérea de Chile (FACH), en ruta Asunción - Santiago de Chile:


sábado, 17 de marzo de 2018

GN-816 Socata TBM-850 en SARF

En horas de la mañana del pasado Jueves 15/03 pude capturar en plataforma al Socata TBM-850 matrícula GN-816, perteneciente a la Gendarmería Nacional Argentina (GNA), siendo esta la segunda vez que puedo fotografiarlo.
Este avión es el único TBM en la flota de la fuerza, así como también es, hasta ahora, el único TBM, en sus diferentes versiones, matriculado en Argentina. Llegó al país en Junio del 2011, fue matriculado  LQ-CNR,  y asignado a la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), lo que explica su esquema de pintura. Posteriormente, en Mayo del 2013 pasó a integrar la flota del Servicio de Aviación de la Gendarmería Nacional Argentina, pero sin recibir el esquema del resto de sus aeronaves.