jueves, 30 de agosto de 2018

Lockheed KC-130H Hércules TC-70 en Formosa

El día de ayer, Miércoles 29/08, aterrizó en el Aeropuerto El Pucú el Lockheed KC-130H Hércules matrícula  TC-70  de la Fuerza Aérea Argentina.
El mismo arribó siendo las 12:40 hs, proveniente de El Palomar.
Como dato extra, tuvo que pasar casi un año para que un Hércules volviera a operar en nuestro aeropuerto, siendo su última visita a fines de Septiembre del 2017
A continuación las fotos que se pudieron obtener:






Mientras esperábamos a que partiera, despegó el Beechcraft C90GT King Air matrícula  LV-GUT  propiedad de Conbra S.A. Me tomó por sorpresa, pero de igual forma alcancé a tomarle una foto:


En cabecera 04, próximo al despegue:






Video con su aterrizaje y despegue:


Posterior al despegue del Hércules, realizó un toque y motor el Cessna 150  LV-CQW  del CIANEA, y posterior al mismo regresó a su base, la ciudad de Corrientes:


martes, 28 de agosto de 2018

Adiós al Tango 01: será desguazado

Final del camino para el Boeing 757-23A matricula T-01, luego de que no se encontraran interesados en adquirir la aeronave, la misma será desguazada y subastada por partes.


No sorprende la falta de interesados, el hecho de que el Boeing 757 sea hoy una aeronave ya de salida en la aviación comercial, más el costo que implicaba retornarlo a condición de vuelo (además de removerle todo su interior VIP) lo transformaban en una aeronave poco tentadora para su compra.

Recordemos que el T-01 permaneció en servicio hasta diciembre del año 2015, fecha en que el nuevo gobierno asumido por esas fechas decidió retirarlo del servicio activo, ese retiro se debió a cuestiones políticas, el T-01 fue adquirido durante el gobierno de Carlos Menem y totalmente mal utilizado (hasta el punto de utilizarlo para llevar diarios o muebles) durante los gobiernos de Néstor y Cristina Kirchner, más que a cuestiones técnicas.

En su momento Boeing acercó una propuesta por unos 40 millones de dólares que incluía la solución de distintas novedades técnicas que limitaban la operación de la aeronave, así como los trabajos necesarios para aumentar su autonomía atento a que el T-01 era el Boeing 757 con menos horas de vuelo consumidas y con mucha vida útil por delante, pero el gobierno del Presidente Macri (en una decisión completamente demagógica) prefirió darlo de baja y utilizar vuelos comerciales o aeronaves alquiladas para atender los viajes del primer mandatario al exterior, en especial a los realizados fuera de la región.

Actualmente para los viajes del Presidente Macri dentro de América del Sur se emplea al reactivado Boeing 737-500 matricula T-04, pero para los viajes por fuera de esa región se continúa recurriendo a vuelos comerciales o al alquiler de aeronaves privadas con todos los inconvenientes para la seguridad y comunicaciones del primer magistrado que eso conlleva.

Por lo pronto el destino de este Boeing 757 parece totalmente definido y pronto pasará a la historia, sin duda una aeronave que merecía otro final.



Fuente: https://tn.com.ar/politica/el-tango-01-no-encuentra-dueno-y-se-subastara-por-partes_893015

viernes, 24 de agosto de 2018

Festival Aéreo en el Aeroclub Villa Ocampo

El fin de semana del 11 y 12 del corriente mes se llevó a cabo el festival aéreo organizado por el Aeroclub Villa Ocampo, situado en el norte de la provincia de Santa Fe.

Pude asistir integrando la delegación del Aeroclub Formosa, quienes en la mañana del Domingo 12 partimos en dos de las aeronaves de la institución.
Llegamos al aeródromo santafesino a las 10 a.m., con turno nº 3 para el aterrizaje, y una tras otra comenzaron a arribar un gran número de aeronaves, totalizando 38 aviones para esa jornada, y 40 si se cuentan los dos Embraer Tucano de la Fuerza Aérea que se hicieron presentes en la tarde anterior, algo que lastimosamente no se repitió el día Domingo.
A continuación comparto las fotografías que pude tomar a las aeronaves presentes, comenzando por las dos de nuestra institución: el Cessna 182J Skylane  LV-IRB  y el Cessna 170B  LV-FNY. 



--  ZP-X018  Piper PA-18: 

--  ZP-TAQ  Cessna 150: 


--  LV-HOK  Piper PA-28-151 Cherokee Warrior privado:


--  PG-373  Cessna 182N Skylane de la Fuerza Aérea Argentina: 



--  LV-OBN  Cessna 172N Skyhawk II del Aeroclub Reconquista: 


--  LV-LDM  Piper PA-28-140 Cherokee del Aeroclub Villa Ángela: 


--  LV-NUX  Erco 415C Ercoupe privado: 




--  LV-GMR  Cessna 172A Skyhawk del CIANEA: 





--  LV-CQW  Cessna 150M del CIANEA: 


--  LV-X410  Wheeler Express privado:




--  LV-FXC  Beechcraft 35 Bonanza privado: 




--  LV-JEF  Cessna 182N Skylane de Mbiguá Aviation SRL: 



--  LV-JTJ  Piper PA-31-310 Navajo privado: 



Un pequeño video:




--  LV-X551  Experimental "Pancho Ramírez" privado:



--  LV-CCT  Cessna 150M del Aeroclub Goya: 





Vista frontal del Navajo:


--  LV-JCE  Cessna 182K Skylane del Aeroclub Reconquista: 


--  LV-S020  Tecnam P92 Echo Classic del Aeroclub Chaco:


--  LV-ITI  Piper PA-32-260 Cherokee Six privado: 



--  LV-JBE  Cessna 182K Skylane del Aeroclub Bella Vista: 



--  LV-IOB  FMA IA-20 El Boyero del Aeroclub Bella Vista: 



--  LV-AIN  Aero Boero 115 del Aeroclub Chaco: 


--  LV-HKE  Cessna 172M Skyhawk II del Aeroclub Chaco: 




--  LV-CUZ  Cessna 150K del Aeroclub Reconquista: 



--  LV-JRP  Cessna 182B Skylane: 





--  LV-GZZ  Cessna 172A Skyhawk del Aeroclub Villa Ocampo:




--  LV-MOW  Cessna R172K Hawk XP del Aeroclub Villa Ocampo:


--  LV-BBB  Cessna A188B AgTruck: 




--  LV-JDD  Cessna 182L Skylane del Aeroclub Goya: 


--  LV-WGL  Beechcraft B36TC Bonanza privado: 




--  LV-GWY  Beechcraft 35 Bonanza privado:





Un rasante realizado por este Bonanza:

--  LV-CPG  Cessna 150L del Aeroclub Chaco: 




--  LV-X534  Wheeler Express privado:







--  LV-OIX  Cessna 172N Skyhawk: 



--  LV-X606  Pitts S-1S Special privado:










--  N118PJ  Van’s RV-6 privado: 


--  LV-X570  Van's RV-7 privado:






Vuelos de paseo a full:








Algunos despegues:






Para finalizar, algunas fotos tomadas por Matias Ferrari, spotter de la ciudad de Reconquista, comenzando con nuestra partida de regreso a Formosa, abordo del IRB: