Robinson R44 + Learjet 31A

Días atrás, en el aeroclub Formosa tuvimos la visita del bonito Robinson R44 Raven II LV-BOM, realizando una escala por combustible antes de continuar a SARF y posterior Asunción: 

En el Aeropuerto El Pucú, tuvimos la visita por primera vez del hermoso Learjet 31A LV-JWC de Imas Flight: 

Para finalizar, una nueva aeronave basada en la provincia, el Pipistrel Alpha Trainer LV-S102: 

Visitantes recientes en Formosa

En la presente publicación comparto algunas aeronaves fotografiadas recientemente en el Aeropuerto El Pucú de nuestra ciudad. 

En primer lugar, el LV-CYQ Bombardier Learjet 45XR de Private Aviation Consulting S.A., en su primera visita a Formosa:

N246ES Cessna 525 CitationJet M2, otro primerizo por aquí: 

LV-GWX Beechcraft C90 King Air, nuevo registro para mí y también es su primera vez en Formosa:

LV-CBO Cessna 510 Citation Mustang: 

LV-ZTR Raytheon Hawker 800XP de Alparamis S.A.: 

AE-470 Bell UH-1H Huey II del Ejército Argentino, próximo a partir rumbo a RIMte 29:

LV-JVS Piper PA-32 Saratoga: 

LV-OBT Piper PA-31-350 Navajo Chieftain: 

LV-GOQ Piper PA-31-350 Navajo Chieftain de Broker Air: 

RESUMEN: Visitantes del 3° trimestre del 2026

Finalizado el tercer trimestre del 2026, es momento de publicar un resumen con las aeronaves privadas, ejecutivas, militares, entre otras que operaron en el Aeropuerto El Pucú de la ciudad de Formosa durante dicho período (no se incluye aviación comercial regular).

10 de julio:  

--  LV-OBT  Piper PA-31-350 Navajo Chieftain privado.

13 de julio:  

--  LV-PPM  Boeing 737-700 de Andes Líneas Aéreas, proveniente de Punta del Este.

Regresó el 21/07 procedente de Bariloche.

20 de julio:  

--  LV-IYQ  Bombardier Learjet 35A de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque efectuando un vuelo sanitario.

22 de julio:  

--  LV-BRE Cessna 550 Citation II de Royal Class S.A., proveniente de Aeroparque efectuando un vuelo sanitario.

25 de julio:  

--  LV-KES  Piper PA-46-500TP Meridian privado, proveniente de Charata.

27 de julio:  

--  LV-FQE  Cessna TR182 Turbo Skylane RG privado, en el Aeroclub Formosa.

31 de julio:  

--  LV-BRE Cessna 550 Citation II de Royal Class S.A., proveniente de Aeroparque efectuando un vuelo sanitario.

05 de Agosto:  

--  LV-GQN  Embraer Phenom 100 de FLYZAR, proveniente de Resistencia.

06 de Agosto:  

--  LV-BRE Cessna 550 Citation II de Royal Class S.A., proveniente de Aeroparque efectuando un vuelo sanitario. Regresó el 08/08 con el mismo fin.

10 de Agosto:  

--  LV-WDR  Cessna 560 Citation V, proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario. 

13 de Agosto:  

--  LV-OBT  Piper PA-31-350 Navajo Chieftain privado, proveniente de Santa Fe.

18 de Agosto:  

--  LV-CUE  Bombardier Learjet 60 de FLYZAR, proveniente de San Fernando.

20 de Agosto:  

--  LV-CTT  Cessna 550 Citation II proveniente de San Fernando.

21 de Agosto:  

--  LV-AYG  Beechcraft E90 King Air de Aviajet S.A., proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario (foto ilustrativa).

Foto: DAD Baires Aviation Photography - https://www.jetphotos.com/photo/6285570

24 de Agosto:  

--  LV-IVH  Cessna T182T Skylane TC privado proveniente de Charata (foto ilustrativa);

Foto: Matias Ortega - https://www.jetphotos.com/photo/10333293

--  LV-KFL  Cessna 550 Citation II de Broker Air S.A., proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario;

26 de Agosto:  

--  LV-HQJ  Cirrus SR-22 G3-GTS privado, proveniente de Tucumán;

--  LV-WDR  Cessna 560 Citation V, proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario;

--  LV-GOQ  Piper PA-31-350 Navajo Chieftain de Broker Air, proveniente de Corrientes.

27 de Agosto:  

--  LV-CYQ  Bombardier Learjet 45XR de Private Aviation Consulting S.A., proveniente de San Fernando.

01 de Septiembre:  

--  LV-KES  Piper PA-46-500TP Meridian privado, proveniente de Charata.

04 de Septiembre:  

--  LV-GWX  Beechcraft C90 King Air privado, proveniente de Córdoba;

--  LV-CBO  Cessna 510 Citation Mustang privado.

09 de Septiembre:  

--  N246ES  Cessna 525 CitationJet M2, proveniente de Aeroparque; 

--  PA-25  Beechcraft King Air 350iER de la Prefectura Naval Argentina, proveniente de San Fernando;

--  LV-KCG  Beechcraft F33A Bonanza privado, proveniente de Corrientes.

11 de Septiembre:  

--  LV-WDR  Cessna 560 Citation V, proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario. 

14 de Septiembre:  

--  LV-FUK  Beechcraft B200 Super King Air de Aerovida, proveniente de Las Lomitas.

16 de Septiembre:  

--  LV-JVS  Piper PA-32 Saratoga privado, proveniente de Corrientes.

21 de Septiembre:  

--  LV-WCD  Cessna 172RG Cutlass RG privado, proveniente de Asunción (foto ilustrativa).

Foto: LuisOL - https://www.jetphotos.com/photo/7072809

24 de Septiembre:  

--  AE-470  Bell UH-1H Huey II del Ejército Argentino, proveniente de Resistencia.

25 de Septiembre:  

--  LV-KFB  Cessna 560 Citation Ultra de Aerovida, proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario (foto ilustrativa).

Foto: Facundo Silvestro - https://www.jetphotos.com/photo/12054113

29 de Septiembre:  

--  PR-MDX  Cessna 510 Citation Mustang privado, proveniente de Foz do Iguazú.

Boeing 727 en Asunción

Comparto un par de fotos del hermoso Boeing 727-214 matrícula CX-CAR de la compañía uruguaya Air Class Cargo, que pude tomarlas recientemente en el Aeropuerto Silvio Pettirossi de Asunción.

No tienen la calidad que me gustaría, pero sirven para el registro, y más aún de este legendario modelo que ya quedan pocos operativos a nivel mundial.

Andes por primera vez en Formosa

El pasado día lunes se produjo la primera operación de Andes Líneas Aéreas en el Aeropuerto El Pucú de Formosa. Se trató de un vuelo chárter de la empresa Travel Rock, y fue operado por el Boeing 737-700 LV-PPM, el cual llegó ferry procedente de Punta del Este y partió con 140 pasajeros desde nuestra ciudad hacia San Carlos de Bariloche. 

He leído diversos artículos que mencionaban que esta operación fue posible gracias a la construcción de la nueva terminal de pasajeros. Y déjenme decirles que eso es completamente falso: históricamente Andes no podía volar a Formosa porque usaba los McDonnell Douglas MD-83 y más recientemente los Boeing 737-800, dos modelos de aeronaves que no pueden operar en nuestra pista a causa de su corta longitud y bajo peso soporte. En este caso en particular, el vuelo fue realizado por un 737-700, versión de menor capacidad y peso que el -800, y que si puede operar con seguridad en SARF.