Días atrás quedó formalmente habilitada la primera etapa de la construcción de la nueva terminal de pasajeros del Aeropuerto El Pucú de nuestra ciudad. En esta fase se reconstruyó la terminal, incluyendo el preembarque, sector de check-in y locales comerciales. También se incorporó una manga y se ampliará la capacidad para gestionar dos vuelos simultáneos al finalizar las obras.
La inversión total asciende a USD
34.2 millones, aportados por el concesionario Aeropuertos Argentina en conjunto
con el Gobierno Nacional, a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional
de Aeropuertos (ORSNA) y la Secretaría de Transporte de la Nación.
La nueva terminal reemplaza a la
anterior, de 1.060 m2, que está siendo completamente demolida. Junto con esta
obra, también entran en funcionamiento edificios operativos, oficinas y
espacios de soporte, para un total de 2.800 m2 finalizados en esta primera
etapa.
Entre otras funcionalidades
incorporadas, se habilitó un nuevo sector de check-in, espacios gastronómicos,
locales comerciales, áreas para rentadoras de vehículos, un nuevo PIR (punto de
control), junto con una nueva área de preembarque, que cuenta con 550 m2.
Adicionalmente, el diseño del edificio incorporó elementos de accesibilidad,
como ascensores, escaleras mecánicas, solados podotáctiles y baños adaptados,
entre otros elementos que permiten a todos los usuarios disfrutar de las nuevas
instalaciones sin barreras de acceso.
En paralelo, se continúa avanzando en el desarrollo de la segunda etapa, que requerirá una inversión adicional de USD 11,1 millones para completar los 4.540 m2 totales de obra, incluyendo una nueva área de arribos, reformas adicionales en el preembarque, oficinas para uso de los organismos aeroportuarios y adaptaciones operativas que permitirá incorporar vuelos internacionales (algo muy poco probable) y gestionar hasta dos operaciones en simultáneo.
Finalizado el cuarto y último trimestre del 2025, en la presente entrada comparto un resumen con las aeronaves privadas, ejecutivas, militares, entre otras que operaron en el Aeropuerto El Pucú de la ciudad de Formosa durante dicho período (no se incluye aviación comercial regular).
04 de octubre:
-- AE-228 Cessna 208B Grand Caravan EX del Ejército Argentino, proveniente de Campo de Mayo;
-- LV-S007 Tecnam P2002 de Hangar Sud, proveniente de Resistencia (foto ilustrativa).
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| Foto: José Luis Ghezzi - https://www.jetphotos.com/photo/7855073 |
05 de octubre:
-- T-95 Embraer ERJ-140 de la Fuerza Aérea Argentina, proveniente de Aeroparque.
06 de octubre:
-- LV-ZTR Raytheon Hawker 800XP de Alparamis S.A., proveniente de San Fernando.
08 de octubre:
-- LV-S020 Tecnam P92 Echo Classic del Aeroclub Chaco, proveniente de Resistencia;
-- LV-UNO Piper PA-46-M500 de Hangar Uno, proveniente de Corrientes (foto ilustrativa).
09 de octubre:
-- LV-BXV Bombardier Learjet 45 privado, proveniente de San Fernando;
-- LV-CQV Cessna 550 Citation Bravo de Aviajet S.A., proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario.
10 de octubre:
-- LV-S020 Tecnam P92 Echo Classic del Aeroclub Chaco, proveniente de Resistencia.
13 de octubre:
-- LV-BBG Raytheon Hawker 800XP de Special Flights S.A., proveniente de San Fernando;
-- LV-OBT Piper PA-31-350 Navajo Chieftain privado, proveniente de San Fernando.
15 de octubre:
-- LV-ZPY Beechcraft F90 King Air privado, proveniente de San Fernando.
24 de octubre:
-- LV-KES Piper PA-46-500TP Meridian privado, proveniente de Charata.
31 de octubre:
-- LV-CQV Cessna 550 Citation Bravo de Aviajet S.A., proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario. Regresó horas más tarde con el mismo fin.
03 de noviembre:
-- LV-ZNS Beechcraft C90B King Air privado, proveniente de Córdoba.
04 de noviembre:
-- LV-JQV Cessna 560 Citation Ultra de Aerovida, proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario.
05 de noviembre:
-- LV-MIY Piper PA-28 privado, proveniente de Jujuy;
-- LV-KFB Cessna 560 Citation Ultra de Aerovida, proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario (foto ilustrativa).
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| Foto: Instagram Boris Spotter |
06 de noviembre:
-- LV-ZTO Beechcraft A90 King Air, proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario (foto ilustrativa)
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| Foto: Instagram SEMEFOR |
11 de noviembre:
-- LV-KFB Cessna 560 Citation Ultra de Aerovida, proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario (foto ilustrativa).
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| Foto: Aerovida - https://aerovida.com/en/flota-aerovida/ |
12 de noviembre:
-- T-99 Boeing 737-76N de la Fuerza Aérea Argentina, proveniente de El Palomar;
-- LV-IYQ Bombardier Learjet 35A de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque efectuando un vuelo sanitario.
Regresó dos días después con el mismo fin.
14 de noviembre:
-- LV-GOQ Piper PA-31-350 Navajo Chieftain de Broker Air, proveniente de Corrientes;
18 de noviembre:
-- LV-ZTO Beechcraft A90 King Air, proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario (foto ilustrativa)
19 de noviembre:
-- LV-IYQ Bombardier Learjet 35A de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque efectuando un vuelo sanitario.
20 de noviembre:
-- LV-FQE Cessna TR182 Turbo Skylane RG privado, proveniente de Salta.
25 de noviembre:
-- LV-KBI Beechcraft B200GT King Air 260 de Mani King S.A., proveniente de Las Lomitas.
26 de noviembre:
-- LV-KES Piper PA-46-500TP Meridian privado.
27 de noviembre:
-- LV-KCP Cessna 680 Citation Sovereign de Dorinka S.A., proveniente de San Fernando;
-- LV-ZTO Beechcraft A90 King Air, proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario (foto ilustrativa)
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| Foto: LuisOL - https://www.jetphotos.com/photo/6793832 |
28 de noviembre:
-- LV-ITQ Piper PA-24-250 Comanche privado, proveniente de Santiago del Estero.
02 de diciembre:
-- PT-SBF Beechcraft 390 Premier I del Grupo Modulax, proveniente de Foz do Iguazú.
04 de diciembre:
-- LV-KFL Cessna 550 Citation II de Broker Air S.A., proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario;
-- LV-CQV Cessna 550 Citation Bravo de Aviajet S.A., proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario.
10 de diciembre:
-- LV-IYQ Bombardier Learjet 35A de Baires Fly S.A., proveniente de Tucumán efectuando un vuelo INCUCAI;
-- LV-KFL Cessna 550 Citation II de Broker Air S.A., proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario.
11 de diciembre:
-- T-26 Bombardier Learjet 35A de la Fuerza Aérea Argentina, proveniente de Paraná.
12 de diciembre:
-- LV-ZTR Raytheon Hawker 800XP de Alparamis S.A., proveniente de San Fernando.
16 de diciembre:
-- LV-HQJ Cirrus SR-22 G3-GTS privado, proveniente de Resistencia;
-- LV-FUF Bombardier Learjet 60 de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque;
-- LV-ZRG Beechcraft B200 King Air del Gobierno de Buenos Aires, proveniente de La Plata (foto ilustrativa).
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| Foto: Mathias Campeglia - https://www.jetphotos.com/photo/10469587 |
17 de diciembre:
-- T-99 Boeing 737-76N de la Fuerza Aérea Argentina, proveniente de El Palomar;
-- LV-KJX Tecnam P-Mentor de Saetta Pampa, proveniente de San Fernando (foto ilustrativa).
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| Foto: Jesse Vervoort - https://www.jetphotos.com/photo/11150498 |
19 de diciembre:
-- LV-IYQ Bombardier Learjet 35A de Baires Fly S.A., proveniente de Aeroparque efectuando un vuelo sanitario.
20 de diciembre:
-- LV-ZTO Beechcraft A90 King Air, proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario (foto ilustrativa).
21 de diciembre:
-- LV-BYM Fairchild Swearingen SA227-DC Metro 23 de Humming Airways, proveniente de Aeroparque (foto ilustrativa).
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| Foto: Instagram Aeroclub Villa Gesell |
24 de diciembre:
-- LV-KFL Cessna 550 Citation II de Broker Air S.A., proveniente de San Fernando efectuando un vuelo sanitario.
27 de diciembre:
-- LV-GQN Embraer Phenom 100 de FLYZAR, proveniente de San Fernando.
30 de diciembre:
-- LV-CJY Bombardier Learjet 40 de FLYZAR, proveniente de San Fernando.
31 de diciembre:
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| Foto: Boris Cáceres - https://www.jetphotos.com/photo/11887933 |
