Hasta hace un par de décadas, el aeropuerto de la ciudad de Formosa si bien contabilizaba menos pasajeros que en la actualidad, recibía a más de una aerolínea, por mencionar a Aerolíneas Argentinas, Austral, Lapa, Southern Winds y Alta.
En el caso de Lineas Aéreas Privadas Argentinas, la misma volaba a Formosa con cinco frecuencias semanales, procedente del Aeroparque Jorge Newbery, con escalas intermedias en los aeropuertos de Corrientes o Resistencia, dependiendo del día. Tenía la particularidad que esos tramos intermedios también eran comercializados, por lo que en ese entonces nuestra ciudad estaba conectada por vía aérea con cuatro destinos: Buenos Aires (AR, AU y Lapa), Resistencia (Lapa y Alta), Corrientes (Lapa) y Córdoba (Southern Winds).
En el caso de Lineas Aéreas Privadas Argentinas, la misma volaba a Formosa con cinco frecuencias semanales, procedente del Aeroparque Jorge Newbery, con escalas intermedias en los aeropuertos de Corrientes o Resistencia, dependiendo del día. Tenía la particularidad que esos tramos intermedios también eran comercializados, por lo que en ese entonces nuestra ciudad estaba conectada por vía aérea con cuatro destinos: Buenos Aires (AR, AU y Lapa), Resistencia (Lapa y Alta), Corrientes (Lapa) y Córdoba (Southern Winds).
A continuación comparto una foto del Boeing 737-200 (Adv.) LV-WJS en posición nº 1 del Aeropuerto El Pucú, tomada por Edgardo Giménez Mazo, en el año 2000:
Y una publicidad impresa con los destinos y precios de Lapa desde nuestra ciudad, compartida tiempo atrás por el colega Juan Carlos Rodríguez del blog Linea Ala:
Mi colección de las fotos históricas del Aeropuerto El Pucú es bastante limitada, por lo que agradecería cualquier colaboración de imágenes de los lectores del blog, las cuales con gusto compartiré con los créditos correspondientes.
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