Primer visita a Formosa del Tango 11

En la mañana de hoy, y en el marco de la visita presidencial a nuestra ciudad, arribó al aeropuerto El Pucú la más reciente incorporación de la Fuerza Aérea Argentina: el Bombardier Learjet 60 matrícula T-11, en la que es su primera operación en suelo formoseño desde su llegada al país a fines del mes de febrero.
Más temprano arribó también el Lockheed KC-130H Hercules TC-69, transportando insumos sanitarios.
A continuación algunas fotos de ambas aeronaves:

Fokker F28 TC-52 nuevamente en SARF

En el día de hoy tuvimos a un visitante muy particular en Formosa, el Fokker F28-1000C Fellowship matrícula TC-52 de la Fuerza Aérea Argentina. El mismo arribó proveniente de la ciudad de Resistencia, transportando al relevo del personal técnico de FAA que se encuentran afectados a la operación de los radares de vigilancia ubicados en el interior provincial, más precisamente en las localidades de Pirané, Las Lomitas e Ing. Juárez. Fueron un total de 20 militares quienes desembarcaron en nuestra ciudad, los cuales por disposición del Gobierno de Formosa deberán cumplir una estricta cuarentena de dos semanas antes de emprender sus respectivas labores.

Tuvieron que pasar más de cuatro años para que este modelo de aeronave visitara nuevamente la ciudad de Formosa, pues la última vez había sido el 29 de diciembre del 2015, ocasión en la que arribó el Tango 02. 

A continuación algunas fotos que fueron gentilmente compartidas para ilustrar la presente publicación:

Foto: Diario La Mañana

Despegue por RWY 22 rumbo a Reconquista y posteriormente Paraná:

Video de su despegue, ¡para subir el volumen y disfrutar de esta hermosa melodía! 

Como es bien sabido, el SdA Fokker F28 fue dado de baja en el mes de agosto del año pasado, cuando quedó fuera de servicio el TC-53 a causa de problemas estructurales, hasta ese entonces el último que quedaba en vuelo. Ante la falta de otro avión de estas características, y ni hablar de su inexistente reemplazo, se decidió poner nuevamente operativo una aeronave, específicamente el TC-52 que fuera retirado a fines de agosto del 2018. 

Gracias al gran esfuerzo y dedicación puesto por el personal técnico de la FAA, en conjunto con trabajadores de FAdeA, se logró recuperar el TC-52, el cual fue incorporado nuevamente al servicio activo a principios de este año, siendo utilizado incansablemente desde entonces. Por otro lado, se está trabajando también para retornar al servicio al TC-53, esperándose que pueda estar operativo antes de fin de año.

Es extremadamente urgente que se incorpore un merecido reemplazo para estas nobles pero viejas aeronaves, pues cargan ya sobre sus alas más de 45 años de operación. Frente a esto, el Ministerio de Defensa confirmó la preparación de una Licitación Internacional en la OACI, mediante la cual se planea adquirir un Boeing 737, con el cual comenzar a recuperar la capacidad de transporte. Si bien es insuficiente, por algo hay que empezar, y sinceramente ojalá se concrete la incorporación. 

Entre la paranoia y la desinformación

A causa de la cuarentena instaurada desde mediados del mes de marzo en todo el país, los habitantes de todo el país se vieron obligados a permanecer en sus hogares sin nada más que hacer que pasar el tiempo. En muchos de ellos, los ánimos se han vistos afectados al igual que su imaginación, y por qué no también su paranoia.
Es así que con el silencio reinante en las noches, algún ruido "altera la tranquilidad" de algunos habitantes y despierta todo tipos de suspicacias en ellos, llegando a elaborar diferentes absurdas teorías, a causa de la desinformación reinante por dos motivos principales: por un lado su propia falta de interés por informarse correctamente, y por otro lado a causa de las notas mal elaboradas de los medios de información, o "medios desinformativos" como sería más conveniente llamarlos.

Nota publicada en el día de hoy por un medio local:

Algunas de las suposiciones de los habitantes de la ciudad:

Lo cierto es que se trataba de un vuelo sanitario que arribó a las 00:19 hs procedente de San Fernando y partió a las 01:35 hs con rumbo a Rosario. El encargado de realizar este vuelo fue el Gates Learjet 25C LV-ZTH de la compañía Dos Mil Aerosistema. El motivo por el que se elaboraron tantas suspicacias es que esta aeronave se caracteriza por ser extremadamente ruidosa, a causa de poseer un reactor puro, antecesor de los actuales turbofan, los cuales se ven obligados a cumplir determinadas reglamentaciones en cuanto al ruido. 

Ademas, a causa del viento sur reinante al momento de su arribo, debió realizar una aproximación visual a RWY 22, sobrevolando a baja altura gran parte de la ciudad, y como mencioné anteriormente, el silencio reinante ocasionó que el fuerte sonido fuera escuchado por la mayoría de la población, tanto en el aterrizaje como en el despegue.

Foto de archivo, año 2018. Hoy porta un esquema de color rojo.

Uno de los principales cuestionamientos es el por qué se encuentran operando si los vuelos están "prohibidos", y además por qué los arribos se producen de madrugada. Esto es fácil de explicar, en primer lugar, los vuelos se encuentran suspendidos, sí, como una medida de prevención para evitar la propagación del virus, pero eso no significa que no pueda volar absolutamente nadie, pues aquellas operaciones sanitarias / humanitarias son autorizadas previa solicitud al organismo regulador; del mismo modo, los vuelos militares o de fuerzas de seguridad también se encuentra exceptuados. En segundo lugar, respecto al horario de los arribos, los vuelos sanitarios no tienen un horario establecido, y más aún si son traslados de urgencia, pueden llegar a las dos de la tarde o a las cuatro de la madrugada; además, durante todo el día los aviones están siendo utilizados a lo largo y ancho del país, así que el vuelo se efectúa cuando estos estén disponibles, en muchas ocasiones esto se da recién en horario nocturno.

Bombardier Learjet 35A LV-BAW de Baires Fly S.A. El mismo arribó en la madrugada del pasado 01/05, también generando consultas y preguntas en algunas personas:

En ese mismo vuelo se encontraba abordo Ramiro Federico Bassi, el médico cardiólogo aeroevacuador que lamentablemente falleció en el accidente del Learjet 35 LV-BXU en Esquel en la noche del martes 05/05.

Otro vuelo sanitario nocturno que operó recientemente en SARF, en este caso el Metro III LV-BGH de Flying America S.A.:

Otro vuelo que despertó quejas y conjeturas en algunos pobladores tuvo lugar el pasado 28 de abril, con la operación de un Lockheed KC-130H de la Fuerza Aérea Argentina, que se encontraba realizando traslado de caudales. El mismo fue avistado por una gran cantidad de personas a causa de que en su despegue por RWY 04 sobrevoló a baja altura en horas de la siesta sobre numerosos barrios de la ciudad, antes de emprender rumbo a la ciudad de Salta. La siguiente captura detalla lo que ya expresé anteriormente:

En resumen, a esa gente les digo que aflojen un poco con la paranoia, que se informen correctamente y de fuentes afines al tema, sino van vivir preocupándose y estableciendo absurdas teorías por cualquier cosa.

Mala semana para los Learjet en Argentina

Esta semana nos trajo las malas noticias de dos sucesos sufridos por aeronaves Learjet matriculadas en nuestro país. Más concretamente, hablo del incidente del Learjet 25 LV-WOC y del accidente del Learjet 35 LV-BXU.

Voy a iniciar con el más reciente, y también el más trágico. Anoche, aproximadamente a las 23:00 hs local, el Bombardier Learjet 35A matrícula LV-BXU de la firma MD Fly S.A. se encontraba realizando su aproximación final al aeropuerto de la ciudad de Esquel, en la provincia de Chubut, cuando por causas aún desconocidas terminó impactando contra el terreno y explotó en llamas, causando el fallecimiento de los profesionales de la salud abordo, un médico y un enfermero, mientras que ambos pilotos lograron ser rescatados en grave estado --EDITADO: 24 horas después del accidente, el primer oficial perdió la vida en el hospital, producto de sus gravísimas lesiones--. Es apresurado e irresponsable querer explicar qué fue lo que pasó, para ello están los especialistas de la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), anteriormente JIAAC, pero se especula que la escasa visibilidad (solo 100 mts a causa de la niebla, según el METAR) fue un factor determinante.

El avión había partido de San Fernando a las 20:23 hs, en el que sería su vuelo final, hacia la localidad andina con el objetivo de realizar un traslado sanitario de urgencia hacia la capital del país. 

Esta aeronave era un frecuente visitante del aeropuerto de Formosa. Sus últimas visitas a nuestra ciudad datan del 02 y 30 de abril, en ambas oportunidades realizando vuelos sanitarios. 

A continuación algunas de las fotos que pude tomarle en diferentes ocasiones, comenzando con la primera vez que pude fotografiarlo, el 31 de octubre del 2017, cuando arribó junto a otras cuatro aeronaves en un operativo de ablación de órganos a cargo del INCUCAI: 

Otra ocasión, 12 de octubre del 2018:

La más reciente y última vez que lo vi, el 19 de septiembre del 2019:

Por otra parte, en la mañana del pasado lunes 04 de mayo, en el Aeropuerto de San Fernando se produjo un incidente con otro Lear, el Gates Learjet 25D matrícula LV-WOC de la compañía Dos Mil Aerosistema.

El mismo se encontraba en plataforma mientras le realizaban carga de oxígeno comprimido, y por causas aún desconocidas se produjo una explosión que dejó importantes daños en el fuselaje de la aeronave, aunque por fortuna nadie salió herido. La empresa ya se puso en contacto con el fabricante para evaluar si existe la posibilidad de repararlo, pues un daño de este tipo no se encuentra contemplado en el manual de la aeronave. 

A continuación una de las tantas fotos que circularon, en la que se observan los daños ocasionados:

Este avión había visitado Formosa el pasado 05 de marzo, con el objeto de realizar un traslado sanitario rumbo a San Fernando. 

Capturas durante la cuarentena

Comparto en la presente publicación dos aeronaves que pude capturar sobrevolando la ciudad de Formosa. En primer lugar, el Airbus A330-200 EC-NEN de LEVEL, a FL380 en ruta Barcelona - Santiago:

Y en segundo lugar, el Boeing 767-300F N534LA de LATAM Cargo, a FL400 en ruta Brasilia - Santiago: